お盆休みで４連休。
毎日朝走りに行こうと思っていたけど流石に無理だった＾＾；
実は１６日にちょっと走りに行こうと思っていたけど諸事情でキャンセル。
朝、早起き出来たら走りに行こうと前日に決めて就寝。
５時過ぎに目が覚めたのでそこから起きて準備して６時過ぎに出発。
今朝の気温は２４℃で凄く涼しい。
もう秋の気温だよね、と思いながらガソリンを満タンにして余野コンへ。
お盆なのかまぁまぁの台数のバイク。
コーヒー飲んで出発準備していると隣に停めてあったR9氏から挨拶されて、
「本物ですか？」の問に対してすかさず「偽物です」と答える私（笑）。
これは私の隼のカラーがヨシムラのX1に似ているから。
年齢は私より少し若いかな。
ミシュランのパワーカップを履いてるR9はタイヤの端まで綺麗に使われいた。
お互いに安全運転で、と言葉をかわして分かれる。
今日は息子はいないのでちょっとだけ早めのペース。
途中、朝靄。
朝晩の寒暖差が大きいからかな？
前にも投稿しているけどフロントサスペンションはフルオーバーホールと油面高さを決めるために何度もテスターに掛けてセッティングしてる。
以前は踏ん張らずに底付きしてたフロントフォークも最後に粘ってくれています。
リアサスペンションは外品のオーリンズを取り外してモトエクスライドオリジナル（ワンオフ）を装着している。
結構高価な代物なんですよ（笑）
勿論交換直後に変化は感じていたけど、値段の割にこれだけしか変化を感じられないのか、と思ってた。
先日息子と走った時、まぁ低速域なんだけど路面からコツコツしたちょっと不快？な振動を感じた。
でも山道に入って少しだけペースを上げるとその振動が消えるというのかな。上手い具合にサスペンションが仕事をしてくれているのが分かる。
ギャップを踏んでもサスが伸びてバウンドするわけでもない。
タイヤを路面に接地させつつも上手くギャップを吸収してる感じ。
あ～、サスペンションが仕事してくれてるんだな、と分かる。
高速域で橋の欄干で跳ねても一瞬で収束してくれる。
コーナーではアクセル開けると更にグリップ感が増す感じ。
と素人ながらの説明で、読まれてる方は理解出来ないかもしれないけど＾＾；
あと目線で曲がっていくのも特筆ものだ。
今回はその辺りを更に意識してバイクを走らせてみるけど、改めて大枚叩いて良かったと思えた（笑）
ここ数年バイクに乗る機会が減り今後どうしたものかと考えたこともあったけど。
昨年は電装系。
今年は足回り。
これであと１０万キロ乗れるかなって思ってる。
と、色々と考えならが走ってました。
今回は名田庄まで足を伸ばさずに道の駅美山で折り返し。
９時過ぎには帰宅出来てその後は買い物。
好きなバイクに乗れて充実したお盆休みを過ごすことが出来ました。
夏用に買ったグラブも３年め。
ダイネーゼで安かったかと思って購入したけど、やはり合皮部分はダメですね＾＾；
来年は買い替えか？それとも厚手の皮を使うか？
悩むのは来年になってからにしよう（笑）
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