隼を購入して以来、車検はずっとユーザー車検を受けている。
今までピンチな車検もあったけど何とかクリアしてきた。
今回の車検時に考えていることがあり、今度こそナンバープレートをしっかりと守りたいという思いが強く、ライセンスフレームの取り付けを行うこととなりました。
（事の発端はトップ画像の脱落でした）
商品が到着して早速取り付けをしたのだけどどうしても取り付け方法が分からないパーツが１つあった。
そのパーツが無くても一応取り付けは可能だったためそのままにしていたけど車検にパスする角度ではなかった＾＾；
角度を車検に通るようにしたかったので取り付け動画を探しまくってやっとパーツの取り付け方法が分かりました。
（現状は下の写真の通りです）
今回取り付け方法が分からなかったパーツを取り付けたので角度的に車検通る角度になったかな？と思ったけど変わってなかった（泣爆）
何故？と思ってたらケツ上げしている＋リアサスの車高調で車高を上げているのでは？という事に気が付き（笑）
取り敢えず１０月～１１月の車検に対応するため何時ものも作戦の決行を行った。
実は私のナンバープレートはボロボロなんです（爆）
鈍臭い事やってぶつけたりして一部が湾曲してる。
先日も隼をバックさせてるときに庭のドアにぶつけて曲げてしまった＾＾；
今回はプラスチックハンマーを使用してかなり平ら？になりましたが・・・
って事で作業開始です。
リアカウルは取り外ししなくても作業が出来るかな？と思っていたけどフレームのボルトの穴からLEDの配線を通していたので結局取り外すことに＾＾；
今回購入したライセンスプレート、反射板無しを購入したので上手く取り付け出来るかな？と心配だったけど少し厚みが出たけど上手くいきました。
取り付けたあとはハンドパワーで車検適応する角度に調整します（笑）
あとはハイビームのレンズ磨きとサイレンサー交換で車検受けることになります。
ハイビームの光軸だけは毎度心配の種ですが＾＾；
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