オイル&オイルフィルター交換

バイクブログ

今回はShellADVANCEオイルをチョイス

前回、何時交換したか分からない(≧▽≦)
もしかしたら81,026Kmかもしれないし、
それ以降に1回交換しているかもしれない。
そんな私の隼には当初YACCOオイルVX500
検討していた。
しかし、ブサともネットの賢さんの情報で
ShellADVANCEオイルが良いとの情報を得て
値段とも相談した結果コチラを購入。

一本2,170円の並行輸入品。


そしてオイルフィルターも購入したが届くのが
夜になりそうなので近くのバイク用品店で
買うことにした。
値段にして約2倍だったので躊躇したけど、
ポイントを使えば605円という破格な値段
だったため即決(笑)
あと、今日なら息子も手伝うと言ってるので
購入決定。

息子はバイクの洗車。
私はオイル交換って訳だ。


サイドカウルを外していく。
以前はインナー部分も全て取り外していたが、
ある時そんな事しなくてもサイドカウルを
取り外せる事が分かり、随分と楽になった。

このポッチは取り外しませんよ!


そしてカウルを下に引っ張って(少し勇気がいる)
取り外し完了。


相変わらずココには小石が一杯溜まってる。


今回はラジエーター液がLOW以下だったので
適当に原液と水を混ぜてかさ上げ(笑)


そしてこんなモノも発見^^;

ソッコーでクッションダクトを購入した。
品番は、13736-15H01-000
送料込みで約1,100円でした。

ドレンボルトの締め付けトルクは23N。
オイルフィルターの締め付けトルクは20N。
でもトルクレンチが入る隙間がないので手トルクだ。


今回息子が洗車セットと称しSurLasterを買って
きて、仕上げに使うと輝きが違う!ってひたすら
関心していて。
そしてなんと!私のバイクにも塗ってくれた(笑)
お陰様でバイクはピカピカツルツルに^^

エンジンオイルを交換後、試走してみたが、最初は
固かったギアの入りも少し乗ると軽くスコスコ
と入る。このオイル、皆さん結構4~5000Km
走っても劣化が少ないって評判なので楽しみにして
います。

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